固定、移動脫軌器插撤使用、維護保養(yǎng)、新增及拆除管理辦法

段屬各車間、科室：
《脫軌器》是全段職工從事運用、檢修作業(yè)安全防護的主要設施之一。對勞動人身起著重要的安全防護作用。根據(jù)段生產力布局的調整，為進一步規(guī)范、界定段各車間在（固定、移動脫軌器）插撤使用、維護保養(yǎng)、新增拆除等方面的責任。修定固定、移動脫軌器插撤使用、維護保養(yǎng)、新增拆除管理辦法。同時廢止原烏西車輛段安〔2006〕113號文件。望各車間遵照執(zhí)行。
一、固定、移動脫軌器的配置
1、檢修各車間使用配置的（固定、移動脫軌器）主要是石家莊TX－110固定式脫軌器、和鋼板焊接上翻固定式脫軌器。移動脫軌器主要是鑄鋼一體式、和鋼板焊接一體式移動脫軌器。
2、運用各車間的主要列檢所、區(qū)段列檢所、愛車點、邊修線使用配置的（固定、移動脫軌器）主要是石家莊TX－110固定式脫軌器。移動脫軌器主要是鑄鋼一體式、鋼板焊接一體式、絲杠帶鑰匙式移動脫軌器。
二、固定、移動脫軌器插、撤管理
車輛段站場到發(fā)線、段內檢修線上所使用的安全防護信號是帶有防護信號的脫軌器。各車間應指定專人負責插、撤。作業(yè)人員在上脫前要先確認進車股道，撤脫時要確認本班組作業(yè)全部完畢后方可撤脫，值班室對上脫、撤脫進行監(jiān)控。固定、移動脫軌器插、撤標準依據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》第十七章，第359條規(guī)定：在站內線路上檢查、修理、整備車輛時，應在列車兩端來車方向的左側鋼軌上，設置帶有脫軌器的固定或移動信號牌（燈）進行防護，前后兩端的防護距離均應不少于20米；不足20米時，應將道岔鎖閉在不能通往該線的位置。旅客列車在到發(fā)線上進行技術檢查時，用停車信號防護，可不設脫軌器以及《行車組織規(guī)則》第七章，第145條規(guī)定：一是停留車距警沖標不足20米時，防護信號應設置在警沖標相對處，并通知車站值班員；二是在修車線、洗罐線上進行檢修作業(yè)前，由車輛段負責將道岔鎖閉于不能通往該線的位置，并在警沖標內方設置防護信號。脫軌器分為固定脫軌器（電動、手動）和移動脫軌器。日出使用紅牌，日落使用紅燈，在日出、日落前30分鐘內晝夜信號并用。遇有惡劣天氣影響顯示的情況下，使用晝夜并用防護信號，同時應派專人看守。
三、固定、移動脫軌器日常使用管理及維護保養(yǎng)
固定、移動脫軌器的日常使用管理及維護保養(yǎng)由使用車間負責，并建立管理制度及臺賬，指定專人對固定、移動脫軌器負責保管交接、檢查、維護保養(yǎng)，確保固定、移動脫軌器保持顏色鮮明、燈光明亮、作用良好。移動脫軌器使用完畢后，按照編號收回，放置指定位置鎖閉，不得亂放、亂扔。
四、固定、移動脫軌器維修及故障處理界定
段屬各檢修、運用車間對固定、移動脫軌器在日常使用過程中如發(fā)生以下故障：如缺螺栓，螺母、開口銷、道釘松動、部件需焊修、刷漆、紅牌貼返光紙等日常維修管理由使用車間負責處理。如需更換枕木、脫軌器超高、固定墊板裂、開焊、U形插銷及大部件需更換等故障時，使用車間應及時將故障報安全質量科，由段安全質量科負責通知所在地檢修車間設備組派人處理。設備組上線處理脫軌器故障時，要設專人防護來往車輛，遇有列車通過時，必須停止作業(yè)。
五、固定、移動脫軌器增設與拆除
1、段屬各車間需增設（移動脫軌器）時，由使用車間提出申請報段安全質量科，負責核實后，通知使用車間派專人到段安全質量科領?。ㄒ苿用撥壠鳎?，并簽認領用臺帳。
2、段屬各車間需增設及拆除（固定脫軌器）時，使用車間提出申請報段安全質量科，由安全質量科負責實地調查，提出意見報段領導審批后與有關單位、部門簽訂施工安全協(xié)議進行增設及拆除施工作業(yè)。
3、對線路上已安裝（電動脫軌器）又安裝（固定脫軌器）的股道，從安全管理角度不重復設置，將拆除（固定脫軌器）。
4、（固定脫軌器）新增與拆除的施工由安全質量科負責組織，烏西片區(qū)施工和防護（含北疆、吐魯番站）由烏西檢修車間設備負責完成。南疆片區(qū)（含喀什、阿克蘇、庫車站）施工和防護由庫爾勒檢修車間設備負責完成。哈密片區(qū)施工和防護（含鄯善、柳樹泉、山口站）由哈密檢修車間設備負責完成。
5、施工前由駐站列檢所（點）車輛人員與車站辦理車統(tǒng)－85，施工時由相關車間指派專人對施工現(xiàn)場進行全過程防護、盯控。預防發(fā)生施工及勞動安全隱患。
6、施工完后,檢修車間設備施工人員負責及時清理施工現(xiàn)場材料、工具等，做到工完、料凈、場地清，不留隱患。安全質量科負責對新增設、拆除（固定脫軌器）施工質量、標準進行現(xiàn)場檢查，確定達到標準及滿足安全要求后通知段信息技術科，由段信息技術科負責向有關部門發(fā)函通報。